聯合報 記者呂開瑞

中華航空104年6月2日從桃園飛往四川成都的當日往返班機，去程無延誤，回程時因成都機場重新裝貨延誤，加上流量管制而延遲起飛，回到桃園機場時，已是晚上7點多。

10天後桃園市府勞動檢查抽中這個航班，經檢視7名空服員工作時間是早上6點5分報到，晚上7點14分報離，共13小時9分，扣除休息50分鐘，工時達12小時19分，認定違反勞基法連同延長工作時間最長12小時的規定，開罰華航30萬元。

華航不服提行政訴訟指出，航班常因不可預測因素而延誤，當天是成都機場重新裝貨而延誤35分鐘，加上天候因素、航班密集而流量管制，班機原地等候50分鐘而延遲起飛，這些都非航空公司所能控制、預見和防範，主張符合勞基法規定的「突發事件」，且班機停等時，空服員分二組輪流休息，主張撤銷裁罰。

法官審理後認為，機場裝運貨物和天候因素的流量控管，屬於航空公司的風險控管，這些因素造成的班機延誤，不符合勞基法事前無法預見的「突發事件」定義，且勞動檢查時已扣除空服員休息時間50分鐘，認定空服員確屬超時工作，判裁罰有理。

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