聯合報 記者呂思逸、高詩琴、侯俐安、陳宛茜、鄧桂芬
勞基法新制三月即將上路,欲放寬七休一、輪班間隔時數的行業,得先由中央目的事業主管機關同意後,再交勞動部審查並公告適用。勞動部近日首次召開相關會議,針對包括經濟部提報冷凍、蔬果、食品業、交通部提報運輸業等適用進行討論。
勞動部前天召開由勞、資、學、政組成的勞資諮詢委員會,並邀把關機制第一關的各中央目的事業主管機關與會。勞動部主任秘書陳明仁昨晚說,交通部、經濟部已正式公文提報盼適用彈性的行業別,不過「尚未定案」,勞動部仍需與勞方、資方、學界討論確認並完成法定程序。
陳明仁說,各個中央目的事業主管機關須正式公文提報,勞動部才會討論,中央目的事業主管機關公文須寫明勞資團體對彈性需求所提的意見、彈性可適用範圍,但不可能永遠都適用彈性。
經濟部說,配合運輸船期與冷凍效期,已提報冷凍、蔬果、食品業等可放寬七休一,也就是改成「十四休四」、最長可連續上班十二天。
交通部說,台鐵希望爭取輪班間隔放寬至八小時,汽車客運、貨運業在重要年節疏運及導遊在國外時可爭取鬆綁七休一,目前彙整研議後將提送勞動部。台鐵說,針對車長、司機員等乘務人員提出輪班間隔縮短為八小時,主要考量輪班間隔若是十一小時將多出人力,此外,員工希望不要在外站太久。
但客運方面,交通部現行「汽車運輸業管理規則」已規範,駕駛輪班得有十小時以上休息時間,因排班需要,可調整為連續八小時以上,一周以二次為限,交通部公路總局說,輪班時間是否還需重新修正,會再與勞部研商。
衛福部說,醫事人員、護理人員及社工人員的輪班間隔,須以十一小時為原則,除非遇到重大天然災害、突發意外狀況及重大疫情,才能將間隔自十一小時縮為八小時,但因上述間隔變動無法事先預測,未來一旦災害、突發意外或疫情發生,判斷符合放寬條件,就會行文請勞動部公告。
文化部說,目前管轄的行業別皆無反應須輪班間隔、鬆綁七休一,相關行業別可適用變形工時取得彈性,目前仍在了解當中,若有需求將向勞動部提出。
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