聯合報 記者侯俐安
春節疏運即將到來，勞動部前天公告汽車客運業「十休一」彈性工時鬆綁方案，客運業往後在農曆春節等年節、紀念日或國定假日最多可連上九天班，對此，交通部長林佳龍下達三道裁示，要求客運業盡可能朝「七休一」排班，若遇變動必須經公會同意或勞資協商；其次，公開採用「十休一」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利；第三，要求各客運業者提報春節駕駛員排班表，定時更新、落實檢核，督促做好駕駛疲勞管理與臨時代班換班機制。
交通部長林佳龍22日視察公路總局的「車輛動態資訊管理中心」時就強調，重視駕駛勞動權益，就是重視道路安全，而安全不容打折，要求相關單位善盡監管責任。
對於客運業實施工時彈性十休一，公路總局指出，已要求業者事先提報駕駛人出勤表，每日下午5時更新次日之出勤表，在疏運期間，則將透過動態系統查核出勤及行車異常，並立即督導業者改善，也會與勞檢單位實施專案聯合稽查。
林佳龍表示，政府務實面對因應國人在連假期間返鄉、收假及旅遊的需求，也理解客運要提高疏運量，排班需要彈性；但「安全不容打折」，他不贊成讓司機長時間駕駛。
針對勞動部經過勞資協商、法規會研商後，已公告實施「10休1」的彈性工時鬆綁方案。林佳龍裁示，一、與客運業者溝通及宣導，盡可能朝符合原勞基法規範的「7休1」方案排班；如欲變動，須確實依法經工會同意或勞資協商。二、公開採用「10休1」鬆綁方案的業者資訊，保障消費者知與選擇的權利。三、要求各客運業者，提報春節期間的駕駛員排班班表，並定時更新、落實檢核，督促其做好駕駛員疲勞管理及臨時代換班機制。
林佳龍要求，交通部應善盡監管責任，並請業者全力配合勞動部的勞動檢查。他也強調，鬆綁工時非長久之計，客運駕駛員缺工導致過勞，過勞再導致危險駕駛，又因危險駕駛而更缺工，形成惡性循環。交通部須盡速研擬短、中、長期的策略，協助客運產業，提出有效的人力補充改善方案，以突破僵局，解決結構性問題。
「車輛動態資訊管理中心」負責監控及維運公路客運動態、遊覽車動態資訊平台，掌控公路客運行車速度及駕駛時間是否異常、脫班、誤點，及遊覽車輛是否逾期檢驗仍出車營業、行車速度及駕駛時間是否異常或進入禁行路段等情事，並督促業者改善，共同維護民眾返鄉安全。林佳龍視察時肯定並勉勵同仁，於春節疏運期間做好準備，一定要讓民眾安心出門，平安返鄉。
 
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