問：老師您好，
我公司屬倉儲運輸業，大型曳引車陸上運輸，裝載製造業客戶原物料，目前配置兩名調度員，負責車調派，正常上班時間為8~17時。為配合客戶端製造出廠裝卸時間，兩員每日需加班至19時，甚至每個假日亦需出勤，造成嚴重超時工作。
為改善超時情形，現擬採輪班方式，一班為正常班8~17時，另一班則自13時出勤，約19時下班，不足時數則由假日出勤取代，在兩週84工時情況下，超出時數則以加班方式處理。
我公司無工會，因此想以勞資會議方式通過變形工時措施，但查勞委會相關說明，貨運、倉儲等行業，尚未被勞委會指定為得適用變形工時的行業。因此如執行恐有違反勞基法30條之虞，依同法79條第一項規定，得處2~30萬元罰鍰(NT$6~90萬元)，以及公告公司負責人姓名，並按次處罰。
請問老師我公司是否受限於上述法條之限制?如是我公司又該如何解決兩員超時工作問題?
答：1、貨運、倉儲等行業，尚未被勞委會指定為得適用變形工時的行業。2、因此，並非勞基法第30條第3項及第30條之1指定行業，無法實施2週、4週及8週彈性工時（變形工時）。3、解決兩員超時工作問題，應該只有增加人手以免受罰。