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超時加班 勞動部擬修法提高罰則





日前發生大貨車撞死兩名國道員警,肇事司機事後被查出連上22天班,由於目前勞基法對勞工超時工作罰鍰2100萬元,被質疑罰則太輕,勞動部長許銘春今天表示考慮提高罰鍰,下會期開議就會提出。

 

但是否增訂雇主刑責,許銘春仍態度保留,強調必須廣徵各方意見,凝聚共識。她也要求各地政府要對景山交通集團旗下20家公司都要勞檢,確認出事駕駛超時加班是否為普遍現象。

 

對於客貨運業者透過交通部打算再向勞動部闖關,重新爭取適用七休一例外,許銘春直接回絕,她表示,勞動部還未收到交通部申請,「但是沒有安全就沒有彈性,在防過勞機制未建構完成前,勞動部不會同意。」

 

許銘春今天出席職業安全衛生署與長照產業簽署健康伙伴儀式,會後接受訪問時表示,國道事故發生後,她第一時間就請高雄市政府到駕駛受僱的聯全通運勞檢,並做出重罰300萬決定。

 

她說,從此事件就可知道,勞動條件的好壞不只是勞資的事,社會更承受嚴重後果,因此事後除請高市嚴懲不法,開出最高罰鍰,未來一定會加強客運及貨運運輸業勞檢密度與強度,希望業者一定要遵守法令規定,維護勞工權益及公共安全。

 

被問到罰則太輕,許銘春表示,勞動部會就此檢討,目前罰則最高雖是100萬元,但情節重大,仍可以再加重,勞動部不排除修法提高上下限。至於外界批評高市開罰300萬元只是個案,許銘春表示,不會是個案,裁罰權責雖在地方政府,但會視個案情節做處理。

 

勞基法修後增訂七休一例外情況後,客貨運業者之前爭取排除七休一,勞動部後來因為工會反彈而踩煞車,要求業者再與工會溝通後,有必要再提出申請。交通部昨天證實上月曾邀集勞資雙方討論是否放寬,但勞資並無共識。許銘春表示,沒有收到交通部申請案,但是沒有安全就沒有彈性,在勞工防過勞機制未建構完成前,勞動部的立場是不會同意。

新聞來源:聯合晚報 記者陳素玲(107.4.27)



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