|
一例一休上路至今近半年，勞資雙方爭休不斷，不滿聲音持續延燒,，七月即將進入「檢查期」，各行各業企業主手足無措。為此，１１１１人力銀行與中華人事主管協會今（１８）於晚間７點在張榮發基金會共同辦理「各產業因應一例一休與特休新制研討會」。座談時間晚間7點雖為各企業下班時間，但為瞭解一例一休並尋找最佳解決方法，現場坐滿來自各產業人資、主管、老闆，座無虚席。
業者成本增排班困難
１１１１人力銀行副總經理李大華表示，為替廣大企業解決問題，１１１１人力銀行自政府修法以來，已辦理過餐飲業、製造業、運輸服務業、美容美髮百貨業１例１休公聽會。李大華首先引用數據，以餐飲業為例，就有８２％的餐飲業者不了解法令，顯見業者對一例一休瞭解仍有限。跨各產業截至目前為止，都面臨排班困難、成本增加等執行問題，莫不希望政府給予更多彈性。
爭取更大彈性空間
首都客運總經理李建文，由於客運業與民眾生活息息相關，但政府規定多，又不能漲價，原本生存條件就不佳的客運業在一例一休之下，更打破了勞資雙方的和諧互信關係，這對勞資雙方都非好事。為此，因應龐大運務需求，希望能爭取更多彈性空間。
盼與勞團協商找出共識
台灣區織襪工業同業公會理事長魏平儀，一上台發言就憂心表示，一例一休上路引發勞基雙方50年來最大的不信任感。此法把大多數產業列入，甭論是否適合。他虧勞基法簡直是「勞動福利法」。要改變現況必須修法，盼與勞團一同協商找出共識，以呈相關政府單位。
魏平儀舉例，現假日不能上班，須增加更多人手，產業可能因此外移，讓台灣勞工找不到工作，將是惡性循環。他開玩笑現勞工沉浸在暗自竊喜的檢舉階段，企業主被污名化，企業主應學會處理雙方關係，以達勞資雙贏。
企業面臨人才欠缺
(新加坡商)台灣樂天皇朝人力資源部經理陳律仰表示，目前各大產業面對最大問題就是萬事具備，只欠員工。因應一例一休可能對企業端、員工端的各項衝擊，以人資的角度，陳律仰建議餐飲業可調整營運時間、增加兼職人員人數、或透過教育訓練，及增加夥伴工作職能等方式來應變。
熟法令企業減少不必要支出
宇恒法律事務所所長沈以軒律師針對業者的問題提出精闢解說。面臨休息日加班成本提高，他建議要瞭解其薪資結構的計算方式，以客運、貨運是用趟來計薪是公平合理。他表示薪資總括制須約定每小時工資額與每月加班時數及天數、否則無效。以運輸業而言，可用趟次來計算較利企業。另外，為企業抱怨的休息日出勤加班費，若事前有「約定工時」則依「實際工時」來計薪。
另外，以司機工時時間認定，以行車紀錄器內圈實線計算，休息時間未達30分列入工時。對於企業礙於７休1的排班困難，沈以軒提出二週、八週、四週變形工作來應變，但前提是符合可適用產業。
中華人事主管協會執行長林由敏表示，台灣產業多元又以中小企業占大宗，單憑勞基法並無法適用所有產業，建議政府可針對各行各業的特殊性質，擬訂相關配套措施與制定專章，從調整加班時數上限、及調整加班費時數總量計算等層面來增加營運彈性，共創勞資雙贏局面。
新聞來源：1111人力銀行 1例1休有問必答
一例一休延伸閱讀》
熱門推薦：
|
轉寄好友
推至Plurk
推至facebook
